Σημαντικές ενστάσεις για τον τρόπο με τον οποίο προχωρά η πεζοδρόμηση στο κέντρο της πόλης εξέφρασε ο δημοτικός σύμβουλος της παράταξης ΔΥΝΑΜΗ ΕΛΠΙΔΑΣ Κωνσταντίνος Πέττας, μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό Πρίσμα 90.2. Όπως υπογράμμισε, οι παρεμβάσεις που υλοποιούνται το τελευταίο διάστημα γίνονται χωρίς να έχουν προηγηθεί τα απαραίτητα προαπαιτούμενα και χωρίς ουσιαστική διαβούλευση με την τοπική κοινωνία.
Ο κ. Πέττας αναφέρθηκε αρχικά στην ιστορία της πλακόστρωσης της οδού Αλεξάνδρου Ρώμα, θυμίζοντας ότι το έργο υλοποιήθηκε επί δημαρχίας του Γιάννη Αγαλιανού, ενός δημάρχου που όπως σημείωσε είχε σημαντικό όραμα για την πόλη. Τόνισε ωστόσο ότι εκείνη την περίοδο είχαν καταγραφεί έντονες αντιδράσεις από επαγγελματίες και κατοίκους της περιοχής, οι οποίες επηρέασαν ακόμη και την επανεκλογή του. Σύμφωνα με τον ίδιο, ένα από τα βασικά προβλήματα που αντιμετωπίζει διαχρονικά η πόλη είναι η έλλειψη συνέχειας στη διοίκηση, καθώς κάθε νέα δημοτική αρχή συχνά ακυρώνει ή τροποποιεί πρωτοβουλίες της προηγούμενης, αφήνοντας έργα ανολοκλήρωτα.
Ο δημοτικός σύμβουλος διευκρίνισε ότι η παράταξή του δεν είναι αντίθετη με την πεζοδρόμηση της Αλεξάνδρου Ρώμα. Αντίθετα, όπως ανέφερε, στηρίζει εδώ και χρόνια την ιδέα δημιουργίας πεζόδρομων που θα συμβάλουν στη βελτίωση της ποιότητας ζωής στην πόλη. Η διαφωνία, όπως εξήγησε, αφορά κυρίως τον τρόπο εφαρμογής της παρέμβασης, καθώς δεν προηγήθηκαν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, δημιουργία επαρκών χώρων στάθμευσης και ουσιαστική ενημέρωση των πολιτών.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στο ζήτημα της κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης, σημειώνοντας ότι η παρουσία μεγάλων λεωφορείων δημιουργεί επιπλέον συμφόρηση. Όπως ανέφερε, θα μπορούσε να εξεταστεί η χρήση μικρότερων οχημάτων που θα εξυπηρετούν τον αστικό ιστό με συγκεκριμένες στάσεις, διευκολύνοντας τις μετακινήσεις χωρίς να επιβαρύνεται περαιτέρω η κυκλοφορία.
Παράλληλα επισήμανε ότι οι θέσεις στάθμευσης για μόνιμους κατοίκους που είχαν εξαγγελθεί δεν έχουν ακόμη υλοποιηθεί, γεγονός που προκαλεί έντονη δυσαρέσκεια σε κατοίκους και εργαζόμενους της περιοχής. Στάθηκε επίσης στο ζήτημα του κόστους στάθμευσης, αναφέροντας ότι το ποσό των 10 ευρώ που συζητήθηκε για ορισμένες θέσεις θεωρείται ιδιαίτερα υψηλό για πολλούς πολίτες, ιδιαίτερα για όσους μετακινούνται καθημερινά στο κέντρο για εργασία. Όπως σημείωσε, μια τέτοια κατάσταση κινδυνεύει να δημιουργήσει δύο κατηγορίες πολιτών, εκείνους που μπορούν να ανταποκριθούν στο κόστος και εκείνους που δυσκολεύονται.
Ο κ. Πέττας εξέφρασε επίσης ανησυχία για τις επιπτώσεις που ενδέχεται να έχει η νέα κατάσταση στο εμπορικό κέντρο της πόλης. Σύμφωνα με καταγγελίες επαγγελματιών, η πρόσβαση έχει ήδη γίνει πιο δύσκολη και αυτό φαίνεται να επηρεάζει τον τζίρο των επιχειρήσεων. Όπως προειδοποίησε, το πρόβλημα μπορεί να γίνει ακόμη πιο έντονο κατά τη θερινή περίοδο, όταν η τουριστική κίνηση αυξάνεται σημαντικά.
Κλείνοντας, πρότεινε τη δημιουργία οργανωμένων χώρων στάθμευσης περιμετρικά της πόλης, ακόμη και με αξιοποίηση χώρων που σήμερα παραμένουν ανεκμετάλλευτοι, όπως περιοχές κοντά στο λιμενικό ταμείο. Όπως υπογράμμισε, η αντιπολίτευση δεν περιορίζεται μόνο στην κριτική αλλά καταθέτει συγκεκριμένες προτάσεις που θα μπορούσαν να συμβάλουν στη διαμόρφωση μιας πιο λειτουργικής πόλης και σε μια ομαλότερη εφαρμογή των κυκλοφοριακών αλλαγών.
