Τη σαφή και κατηγορηματική της αντίθεση στη μελέτη της δημοτικής αρχής για την εφαρμογή της ελεγχόμενης στάθμευσης στην πόλη της Ζακύνθου εξέφρασε η Λαϊκή Συσπείρωση Ζακύνθου, η οποία αποτέλεσε τη μοναδική παράταξη στο Δημοτικό Συμβούλιο που καταψήφισε τη σχετική εισήγηση. Αντίθετα, υπέρ της μελέτης τάχθηκαν η πλειοψηφία της δημοτικής αρχής, καθώς και οι παρατάξεις «Δύναμη Ελπίδας» και «Αρετή και Τόλμη».
Κατά την τοποθέτησή της στο συμβούλιο, η Λαϊκή Συσπείρωση ανέδειξε σειρά σοβαρών ζητημάτων που, όπως υποστηρίζει, παραμένουν εκτός του σχεδιασμού. Όπως τονίστηκε, η μελέτη παρουσιάζεται αποσπασματικά, χωρίς να λαμβάνει υπόψη κρίσιμες παραμέτρους, όπως το συνολικό κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης, την παραλιακή ζώνη που υπάγεται στο Λιμενικό Ταμείο, αλλά και την απουσία δημοτικής συγκοινωνίας.
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στους εκατοντάδες εργαζόμενους και επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται στο κέντρο της Ζακύνθου και καλούνται να μετακινούνται καθημερινά, σε μια πόλη όπου δεν λειτουργεί δημοτική συγκοινωνία. Παράλληλα, επισημάνθηκε ότι το μέτρο αναμένεται να αυξήσει σημαντικά την πίεση στάθμευσης στις περιοχές εκτός των ορίων της ελεγχόμενης ζώνης, καθώς πολλές οικογένειες στο νησί διαθέτουν περισσότερα από ένα οχήματα, με δικαίωμα ένταξης στο μέτρο μόνο για το ένα.
Έντονες ήταν και οι αιχμές για το κόστος της στάθμευσης, το οποίο, σύμφωνα με τη μελέτη, ανέρχεται στα 2 ευρώ για μία ώρα, 4 ευρώ για δύο ώρες και 10 ευρώ για τρεις ώρες. Όπως επισημάνθηκε, το οικονομικό αυτό βάρος θα επιβαρύνει περαιτέρω τον οικογενειακό προϋπολογισμό τόσο των δημοτών που επισκέπτονται την πόλη για βασικές ανάγκες –όπως υπηρεσίες, ιατρικές επισκέψεις, φάρμακα ή φροντιστήρια– όσο και των επισκεπτών του νησιού.
Στη συζήτηση τέθηκε επίσης το ζήτημα των οχημάτων προς ενοικίαση, για τα οποία, σύμφωνα με τη Λαϊκή Συσπείρωση, δεν προβλέπεται κανένα ειδικό μέτρο, παρά το γεγονός ότι καταλαμβάνουν μεγάλο αριθμό θέσεων στάθμευσης στο αστικό κέντρο. Ερωτήματα προέκυψαν και για τον τρόπο ελέγχου της εφαρμογής του μέτρου, καθώς απαιτείται σημαντικός αριθμός προσωπικού. Από την πλευρά της προεδρίας του Δημοτικού Συμβουλίου αναφέρθηκε ότι τα πρόστιμα θα είναι νόμιμα, ωστόσο, όπως σημειώθηκε, αφέθηκε ανοιχτό το ενδεχόμενο ανάθεσης της υλοποίησης σε ιδιωτική εταιρεία.
Ανησυχία εκφράστηκε και για τον χρόνο έναρξης της εφαρμογής, καθώς το μέτρο προβλέπεται να τεθεί σε ισχύ τον Μάιο, περίοδο κατά την οποία ο αριθμός των κυκλοφορούντων οχημάτων στο νησί αυξάνεται σημαντικά. Τέλος, τονίστηκε ότι οι υφιστάμενες παρεμβάσεις, όπως η δημιουργία θέσεων στάθμευσης στον χώρο του παλιού Νοσοκομείου, δεν επαρκούν για την αντιμετώπιση του προβλήματος, εάν δεν συνοδευτούν από ουσιαστική ενίσχυση της δημοτικής συγκοινωνίας και πιθανή προσθήκη νέας γραμμής, δεδομένου και του μεγάλου χρόνου διαδρομής προς το κέντρο.
Με βάση όλα τα παραπάνω, η Λαϊκή Συσπείρωση, όπως υπογραμμίζει, καταψήφισε τη μελέτη με γνώμονα την προστασία των συμφερόντων των κατοίκων της Ζακύνθου, και ιδιαίτερα των λαϊκών στρωμάτων, σε μια περίοδο όπου ο οικογενειακός προϋπολογισμός είναι ήδη επιβαρυμένος και το πρόβλημα της κυκλοφορίας και της στάθμευσης παραμένει οξύ
