Σοβαρό περιστατικό διατάραξης των αεροναυτιλιακών επικοινωνιών καταγράφηκε την Κυριακή 4 Ιανουαρίου 2026, όταν, σύμφωνα με ανακοίνωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), εκδηλώθηκε εκτεταμένη παρεμβολή σχεδόν σε όλες τις συχνότητες που εξυπηρετούν το FIR Αθηνών, ενώ παράλληλα σημειώθηκε πτώση των γραμμών HELLAS COM και των τηλεφωνικών γραμμών επιχειρησιακής επικοινωνίας.
Στο Διεθνές Αεροδρόμιο Ζακύνθου, η μεσημεριανή πτήση από την Αθήνα πραγματοποιήθηκε κανονικά, παρά τη γενικευμένη δυσλειτουργία που καταγράφηκε στο δίκτυο επικοινωνιών.
Όπως περιγράφεται, το πρόβλημα εμφανίστηκε στις 08:59 (τοπική ώρα) και ο «θόρυβος» στις συχνότητες είχε τη μορφή συνεχούς, ακούσιας εκπομπής. Η ΥΠΑ χαρακτηρίζει το συμβάν πρωτοφανές, τόσο ως προς τη μαζικότητα και τη γεωγραφική του κάλυψη όσο και ως προς τη διάρκεια με την οποία επέμεινε.
Άμεση τεχνική αντίδραση και σύγκληση Ομάδας Αντιμετώπισης Κρίσεων
Από τα πρώτα λεπτά, οι ηλεκτρονικοί της ΥΠΑ, σε συνεργασία με τεχνικούς του ΟΤΕ, προχώρησαν σε άμεσες ενέργειες εντοπισμού και αποκατάστασης της δυσλειτουργίας. Ταυτόχρονα, συγκλήθηκε από τις πρωινές ώρες η Ομάδα Αντιμετώπισης Κρίσεων στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών, υπό τον Διοικητή κ. Σαουνάτσο, με συμμετοχή του Υποδιοικητή Αεροναυτιλίας κ. Βαγενά, του Γενικού Διευθυντή Αεροναυτιλίας κ. Σφακιανάκη και των προϊσταμένων των αρμόδιων τεχνικών και επιχειρησιακών διευθύνσεων.
Η Ομάδα, σύμφωνα με την ανακοίνωση, διατηρεί συνεχή συντονισμό και τηλεδιασκέψεις με εξωτερικούς φορείς και βρίσκεται σε επιχειρησιακή συνεργασία με το EUROCONTROL, με στόχο τη βέλτιστη διαχείριση του FIR Αθηνών.
Επιτόπιοι έλεγχοι σε κρίσιμες εγκαταστάσεις και διερεύνηση από αέρος
Στο πλαίσιο της διερεύνησης, τεχνικά κλιμάκια κινητοποιήθηκαν σε περιφερειακές μονάδες συστημάτων εκπομπής και λήψης για επιτόπιους ελέγχους. Μεταξύ των περιοχών που αναφέρονται είναι ο Υμηττός, το Πήλιο, η Θάσος, τα Ακαρνανικά, το Μοναστήρι και τα Γεράνια.
Κατά τις μεσημβρινές ώρες δόθηκε εντολή για έκτακτη απογείωση ειδικά εξοπλισμένου αεροσκάφους της ΥΠΑ, στο οποίο συμμετείχαν ηλεκτρονικοί της Υπηρεσίας και ειδικός τεχνικός της ΕΕΤΤ, προκειμένου να γίνει στοχευμένη διερεύνηση των παρεμβολών από αέρος.
Μέτρα διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας
Με κεντρικό κριτήριο την ασφάλεια των πτήσεων, το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών, σε στενό συντονισμό με το EUROCONTROL, προχώρησε σε περιορισμό του αριθμού των αεροσκαφών που εξυπηρετούνται στο FIR Αθηνών σε 35 ανά ώρα. Όπως σημειώνεται, μετά τις 16:00 (τοπική ώρα) ο αριθμός αυτός αυξήθηκε σε 45 αεροσκάφη ανά ώρα.
