Σημαντικές πτυχές του σχεδιασμού για το master plan του λιμανιού Ζακύνθου ανέδειξε ο Μηχανικός Η/Υ και μέλος της Πρωτοβουλίας για μια βιώσιμη Ζάκυνθο, Τζανέτος Πομόνης, μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό Πρίσμα 90.2, καταθέτοντας μια συνολική και τεκμηριωμένη προσέγγιση για τις εξελίξεις και τις προκλήσεις που διαμορφώνονται.
Όπως επεσήμανε, σε έργα τέτοιας κλίμακας δεν αρκεί μια απλή τοποθέτηση υπέρ ή κατά, αλλά απαιτείται συνολική αξιολόγηση όλων των παραμέτρων. Υπενθύμισε ότι διαχρονικά είχε ταχθεί κατά της χωροθέτησης προβλήτας κρουαζιερόπλοιων στον μώλο του Αγίου Διονυσίου, εκφράζοντας την άποψη ότι μια τέτοια επιλογή θα δημιουργούσε σοβαρά λειτουργικά προβλήματα, δεδομένης της έλλειψης κατάλληλων υποδομών για την εξυπηρέτηση αυξημένων ροών επισκεπτών.
Αναφερόμενος στις παλαιότερες αντιδράσεις για την κατασκευή προβλήτας στον μώλο του Αγίου Νικολάου, σημείωσε ότι είχαν εκφραστεί ενστάσεις από τεχνικούς και επιστημονικούς φορείς, αλλά και από την τοπική κοινωνία. Τα βασικά ζητήματα που είχαν τεθεί αφορούσαν τόσο την αισθητική επιβάρυνση της περιοχής όσο και την πίεση στην καθημερινότητα των κατοίκων, καθώς η πόλη θα καλούνταν να διαχειριστεί μεγάλους όγκους επισκεπτών χωρίς επαρκή προετοιμασία.
Στη συνέχεια, αναγνώρισε ότι η νέα πρόταση, η οποία μετακινεί τη χωροθέτηση νοτιότερα, συνιστά μια θετική εξέλιξη σε σχέση με προηγούμενες εκδοχές του σχεδίου. Ωστόσο, υπογράμμισε ότι η αλλαγή αυτή δεν επιλύει συνολικά τα προβλήματα, καθώς εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικά ερωτήματα ως προς τη λειτουργικότητα και τη συμβατότητα του σχεδιασμού με τις ανάγκες της πόλης.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στο ζήτημα της συνύπαρξης εμπορικών και τουριστικών δραστηριοτήτων στο ίδιο λιμάνι, επισημαίνοντας ότι η ανάμειξη αυτών των χρήσεων δεν αποτελεί ιδανική λύση. Όπως τόνισε, η αναδιάταξη των λειτουργιών μπορεί να δημιουργήσει νέες προκλήσεις, ιδίως εάν δεν υπάρξει σαφής διαχωρισμός χρήσεων και αρμοδιοτήτων.
Αναφερόμενος στη σχεδιαζόμενη τουριστική μαρίνα, σημείωσε ότι πρόκειται για μια ανάπτυξη που θα καταλαμβάνει εκτεταμένο τμήμα της παραλιακής ζώνης και θα έχει τη δυνατότητα φιλοξενίας εκατοντάδων σκαφών. Εξέφρασε, ωστόσο, έντονη ανησυχία για τις επιπτώσεις που μπορεί να προκύψουν, ιδιαίτερα κατά τους θερινούς μήνες, σε ζητήματα όπως η κυκλοφορία, η τροφοδοσία και η συνολική εξυπηρέτηση.
Παράλληλα, έκανε λόγο για τις νέες υποδομές που προβλέπονται εντός της μαρίνας, όπως κτηριακές εγκαταστάσεις και εμπορικές χρήσεις, οι οποίες ενδέχεται να μεταβάλουν ουσιαστικά τον χαρακτήρα της περιοχής. Όπως εκτίμησε, τέτοιες παρεμβάσεις μπορεί να έχουν σημαντικές συνέπειες τόσο για την τοπική οικονομία όσο και για την καθημερινότητα των πολιτών.
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στο ενδεχόμενο εμπλοκής του ΤΑΙΠΕΔ, με τον κ. Πομόνη να επισημαίνει ότι δεν έχει ακόμη αποσαφηνιστεί εάν θα παραχωρηθεί το σύνολο του λιμανιού ή επιμέρους δραστηριότητες. Όπως τόνισε, πρόκειται για ένα κρίσιμο ζήτημα που απαιτεί ξεκάθαρες απαντήσεις, ώστε να αποφευχθούν αιφνιδιασμοί.
Ο ίδιος στάθηκε ιδιαίτερα στην ανάγκη ενεργής συμμετοχής της τοπικής κοινωνίας στη διαδικασία σχεδιασμού. Υπογράμμισε ότι στο παρελθόν λήφθηκαν αποφάσεις χωρίς ουσιαστική διαβούλευση, γεγονός που οδήγησε σε αστοχίες και παραλείψεις. Όπως σημείωσε, η παρούσα συγκυρία απαιτεί ανοιχτό διάλογο και ενσωμάτωση προτάσεων που θα ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες των κατοίκων.
Μεταξύ των προτάσεων που κατέθεσε περιλαμβάνονται η αναδιάρθρωση της κυκλοφορίας γύρω από το λιμάνι, η απομάκρυνση ορισμένων λειτουργιών από την παραλιακή ζώνη, καθώς και η δημιουργία οργανωμένων χώρων στάθμευσης, με στόχο την αποσυμφόρηση του αστικού ιστού.
Κλείνοντας, ο Τζανέτος Πομόνης υπογράμμισε ότι η παρούσα φάση αποτελεί μια καθοριστική ευκαιρία για τη Ζάκυνθο, ενδεχομένως την τελευταία για ουσιαστική παρέμβαση στον σχεδιασμό του λιμανιού. Απηύθυνε κάλεσμα προς τους φορείς και τους πολίτες να ενημερωθούν και να συμμετάσχουν ενεργά, ώστε το τελικό σχέδιο να ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες της τοπικής κοινωνίας.
