Είκοσι πέντε παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους καταγράφηκαν στη Ζάκυνθο κατά την 38η εβδομάδα της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», η οποία εφαρμόζεται στα νησιά του Ιονίου. Οι έλεγχοι και οι ενημερωτικές παρεμβάσεις συνεχίζονται από τις αρμόδιες αστυνομικές υπηρεσίες, με στόχο την πλήρη συμμόρφωση οδηγών και επιβατών δικύκλων, αλλά και χρηστών ελαφρών προσωπικών ηλεκτρικών οχημάτων.
Στο διάστημα από 16 έως και 22 Μαρτίου 2026, στο πλαίσιο της συγκεκριμένης δράσης, πραγματοποιήθηκαν συνολικά 390 έλεγχοι στα νησιά του Ιονίου, ενώ βεβαιώθηκαν 71 παραβάσεις. Από αυτές, οι 25 αφορούσαν τη Ζάκυνθο, αριθμός ίσος με εκείνον της Κέρκυρας και μεγαλύτερος από τα αντίστοιχα μεγέθη σε Κεφαλονιά και Λευκάδα.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της ίδιας δράσης, οι παραβάσεις αφορούσαν στην πλειονότητά τους οδηγούς, είτε δικύκλων είτε ελαφρών προσωπικών ηλεκτρικών οχημάτων, ενώ υπήρξαν και περιπτώσεις επιβατών που εντοπίστηκαν χωρίς κράνος. Η εκστρατεία δίνει ιδιαίτερη έμφαση όχι μόνο στους ελέγχους, αλλά και στην ενημέρωση, επιδιώκοντας να ενισχύσει την οδική συνείδηση και να εμπεδώσει τη χρήση πιστοποιημένου κράνους ως βασικό μέτρο προστασίας της ζωής.
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται και στο αυστηρότερο πλαίσιο κυρώσεων που προβλέπει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας. Για τον οδηγό δικύκλου που δεν φορά κράνος προβλέπεται πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες, ενώ τις ίδιες συνέπειες αντιμετωπίζει και ο οδηγός που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του επιβάτη. Για τον επιβάτη δικύκλου προβλέπεται επίσης πρόστιμο 350 ευρώ, ενώ για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο. το πρόστιμο ανέρχεται σε 30 ευρώ. Σε περίπτωση επανάληψης της παράβασης, οι ποινές γίνονται ακόμη αυστηρότερες.
Το μήνυμα που εκπέμπεται μέσα από την εκστρατεία είναι σαφές: η χρήση κράνους δεν αντιμετωπίζεται μόνο ως νομική υποχρέωση, αλλά ως στοιχειώδης πράξη αυτοπροστασίας. Με καθημερινή παρουσία στο οδικό δίκτυο, οι αρμόδιες υπηρεσίες επιδιώκουν να ενισχύσουν μια πιο υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά, υπενθυμίζοντας ότι για κάθε μετακίνηση με δίκυκλο, το κράνος παραμένει ζήτημα ζωής.
