Με ένα…βαπόρι της γραμμής και πολλά οικόπεδα στη Μύκονο εμπλουτίστηκε η πλατφόρμα ηλεκτρονικών πλειστηριασμών για το επόμενο διάστημα.
Ειδικότερα για τις 13 Μαρτίου έχει προγραμματιστεί να βγει στο σφυρί ένα από τα ιστορικά σκαριά της ελληνικής ακτοπλοΐας, το «Πρωτεύς».
Ο πλειστηριασμός στρέφεται κατά της εταιρείας «Ανώνυμος Ναυτιλιακή Εταιρεία Σύμης» (Α.Ν.Ε.Σ.), επισπεύδουσα είναι η «AL-MA Μακρής» και η απαίτηση ανέρχεται σε 41.058,70 ευρώ, για επιδικασθέν κεφάλαιο και 2.245,40 ευρώ για επιδικασθείσα δικαστική δαπάνη και λοιπά έξοδα.
Το «Πρωτεύς» είναι υπό ελληνική σημαία επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο κατασκευασμένο το 1973 από χάλυβα, ολικού μήκους 87,05 μ. πλάτους, 13,35 μ., βάθους από κατάστρωμα 7,97 μ., ολικής χωρητικότητας 1159,85 κόρων, και καθαρής χωρητικότητας 612,69 κόρων, που φέρει δύο κύριες μηχανές ιπποδύναμης 2×3000 ΒΗΡ.
Το πλοίο κατασχέθηκε αναγκαστικά «με όλα αυτού τα εξαρτήματα, συστατικά, παραρτήματα, παρακολουθήματα, εφόδια και προσαυξήματα, κύρια και βοηθητικά μηχανήματα, και μη έστω και ρητώς κατονομαζόμενα, είτε βρίσκονται εκτός αυτού είτε εντός αυτού και ανήκουν σε αυτό», όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται. Πρέπει να σημειωθεί ότι μέχρι πέρυσι εκτελούσε δρομολόγια, ενώ πλέον είναι παροπλισμένο.
Η τιμή εκτίμησης είναι 1.000.000 ευρώ και η τιμή πρώτης προσφοράς για τον πλειστηριασμό έχει οριστεί σε 750.000 ευρώ (τα 2/3 της τιμής εκτίμησης).
Η ιστορία του
Το «Πρωτεύς» στα 50 χρόνια της ιστορίας του έχει μεταφέρει…εκατομμύρια επιβάτες σε διάφορες γραμμές. Πρόκειται για ένα πλοίο που χτίστηκε από ελληνικά χέρια στο Πέραμα το 1973.
Ξεκίνησε την καριέρα του στη γραμμή Κυλλήνης-Ζακύνθου περί τα μέσα της δεκαετίας του ’70, όπου παρέμεινε για σχεδόν 30 χρόνια. Μετά το 2000 δρομολογήθηκε στη γραμμή Νεάπολης-Αγίας Πελαγίας Κυθήρων- Γυθείου.
Το 2006 ναυλώθηκε από την Α.Ν.Ε.Σ. και εντάχθηκε στις γραμμές των Δωδεκανήσων, καλύπτοντας, με έδρα τη Σύμη και το Ρόδο, όλα τα νησιά μέχρι και το Καστελόριζο.
Το 2008 το πλοίο πέρασε στην πλήρη πλοιοκτησία της Α.Ν.Ε.Σ. και εξακολούθησε να ταξιδεύει στα Δωδεκάνησα μέχρι τις αρχές του 2013.
Στη συνέχεια δρομολογήθηκε στη γραμμή των Βορείων Σποράδων, εξασφαλίζοντας καθημερινή σύνδεση με το λιμάνι του Βόλου, καθόλη τη διάρκεια του χρόνου.
Το «Πρωτεύς» είχε έρθει στην επικαιρότητα το χειμώνα του 2019 όταν υπό θυελλώδεις συνθήκες κόλλησε στα αβαθή της βραχονησίδας Δασκαλονήσι, χωρίς ευτυχώς περαιτέρω συνέπειες καθώς οι επιβάτες απομακρύνθηκαν με ασφάλεια προς το λιμάνι της Σκιάθου από παραπλέον σκάφος, ενώ δεν υπήρξε εισροή υδάτων ή θαλάσσια ρύπανση από το συμβάν.
Τώρα, αυτό το γερασμένο σκαρί αναμένει τον επόμενο ιδιοκτήτη του προκειμένου να οδηγηθεί, όπως συμβαίνει συνήθως, σε κάποιο διαλυτήριο.
Πηγή: https://www.newmoney.gr
