Η αυξανόμενη χρήση ηλεκτρικών πατινιών επανέρχεται δυναμικά στο προσκήνιο, με αφορμή τον τραγικό θάνατο ενός 13χρονου στην Ηλεία έπειτα από τροχαίο δυστύχημα. Το περιστατικό έχει αναζωπυρώσει την ανησυχία γύρω από την οδική ασφάλεια και την ανεξέλεγκτη κυκλοφορία των συγκεκριμένων μέσων.

Καθημερινά καταγράφονται εικόνες αναβατών που κινούνται χωρίς τον απαραίτητο προστατευτικό εξοπλισμό, αναπτύσσοντας υψηλές ταχύτητες σε κεντρικές λεωφόρους. Δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις όπου στα πατίνια επιβαίνουν δύο άτομα, παρά το γεγονός ότι αυτό απαγορεύεται ρητά από τη νομοθεσία.

Ιδιαίτερα ανησυχητικά είναι τα στοιχεία που αφορούν τα ατυχήματα, καθώς περισσότεροι από 150 ανήλικοι έχουν διακομιστεί σε νοσοκομεία έπειτα από περιστατικά που σχετίζονται με ηλεκτρικά πατίνια. Το φαινόμενο αποκτά ακόμη μεγαλύτερες διαστάσεις μέσω των μέσων κοινωνικής δικτύωσης, όπου κυκλοφορούν οδηγίες για παράνομες παρεμβάσεις στα οχήματα, με στόχο την αύξηση της ισχύος και της ταχύτητάς τους.

Ενδεικτικά της επικινδυνότητας είναι βίντεο που έχουν δει το φως της δημοσιότητας, όπως περιστατικά στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Χαλκιδικής, αλλά και στη Λεωφόρο Συγγρού, όπου αναβάτης εντοπίζεται να κινείται χωρίς κράνος στην αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας.

Σε ό,τι αφορά το θεσμικό πλαίσιο, ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει συγκεκριμένους περιορισμούς για τα Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα. Η χρήση τους επιτρέπεται από την ηλικία των 12 ετών με ανώτατη ταχύτητα 6 χλμ/ώρα, ενώ για άτομα άνω των 15 ετών το όριο φτάνει τα 25 χλμ/ώρα. Παράλληλα, η κυκλοφορία επιτρέπεται μόνο σε δρόμους όπου το όριο ταχύτητας δεν ξεπερνά τα 50 χλμ/ώρα, ενώ η χρήση προστατευτικού κράνους είναι υποχρεωτική για όλους τους αναβάτες.

Η συχνότητα των ατυχημάτων και η χαλαρή τήρηση των κανόνων εντείνουν τον προβληματισμό για την ανάγκη αυστηρότερου ελέγχου και μεγαλύτερης ευαισθητοποίησης των πολιτών, προκειμένου να περιοριστούν τα περιστατικά και να διασφαλιστεί η ασφάλεια στους δρόμους.